1ª Frota Aérea

1st Air Fleet

A 1ª Frota Aérea (第一航空艦隊, Daiichi Kōkū Kantai ) , também conhecida como Kidō Butai ("Força Móvel"), foi um nome usado para um grupo de batalha de porta-aviões combinado que compreende a maioria dos porta-aviões e grupos de transporte aéreo do Marinha Imperial Japonesa (IJN), durante os primeiros oito meses da Guerra do Pacífico .

1ª Frota Aérea (IJNAS)
第一航空艦隊( Daiichi Kōkū Kantai )
Alferes Naval do Japão.svg
Ativo 10 de abril de 1941 – 14 de julho de 1942
1 de junho de 1943 – 15 de junho de 1945
País  Império do Japão
Fidelidade Imperador do Japão
Ramo  Marinha Imperial Japonesa
Tipo Frota Aérea Naval ( Kantai )
Compromissos Pearl Harbor
Ilha Wake
Rabaul
Darwin
Oceano Índico
Mar de Coral
Midway
Eastern Solomons
Santa Cruz
Mar das Filipinas
Golfo de Leyte
Insígnia
Roundel Roundel of Japan.svg

Na época de sua operação mais conhecida, o ataque a Pearl Harbor , em dezembro de 1941, a 1ª Frota Aérea era a maior frota de porta-aviões do mundo.

Em sua segunda geração, a 1ª Frota Aérea era uma frota terrestre de "kichi kōkūtai" (unidade(s) aérea(s) de base).

Origens

O porta-aviões japonês Wakamiya .

Em 1912, a Marinha Real Britânica estabeleceu seu próprio ramo voador, o Royal Naval Air Service (RNAS). O IJN foi modelado na Marinha Real e o Almirantado IJN buscou o estabelecimento de seu próprio Serviço Aéreo Naval. A IJN também observou desenvolvimentos técnicos em outros países e viu o potencial militar do avião. Em 1913, o porta-aviões IJN Wakamiya foi convertido em um concurso de hidroaviões e as aeronaves foram compradas. A 1ª e 2ª Frota Aérea deveriam ser a principal força de ataque do IJNAS .

As experiências dos porta-aviões japoneses na China ajudaram a desenvolver ainda mais a doutrina do porta-aviões da IJN. Uma lição aprendida na China foi a importância da concentração e da massa na projeção do poder aéreo naval em terra. Portanto, em abril de 1941, a IJN formou a 1ª Frota Aérea para combinar todos os seus porta-aviões sob um único comando. A IJN centrou sua doutrina em ataques aéreos que combinavam os grupos aéreos dentro das divisões de porta-aviões, em vez de cada porta-aviões individualmente. Quando mais de uma divisão de porta-aviões estava operando em conjunto, os grupos aéreos das divisões eram combinados entre si. Essa doutrina de grupos de ataque aéreo combinados e concentrados em porta-aviões era a mais avançada de todas as marinhas do mundo. O IJN, no entanto, permaneceu preocupado que a concentração de todos os seus transportadores juntos os tornaria vulneráveis ​​​​a serem eliminados de uma só vez por um ataque aéreo ou de superfície inimigo maciço. Assim, a IJN desenvolveu uma solução de compromisso na qual os porta-aviões da frota operariam juntos dentro de suas divisões de transportadores, mas as próprias divisões operariam em formações retangulares soltas, com aproximadamente 7.000 metros (7.700 jardas) separando os porta-aviões uns dos outros.[1] [Nota 1]

Embora a concentração de tantos porta-aviões em uma única unidade fosse um novo e revolucionário conceito estratégico ofensivo, a Primeira Frota Aérea sofria de várias deficiências defensivas que lhe conferiam, nas palavras de Mark Peattie , uma " ' mandíbula de vidro ': poderia dar um soco, mas não aguentou." [2] Os canhões antiaéreos dos porta-aviões japoneses e os sistemas de controle de fogo associados tinham várias deficiências de projeto e configuração que limitavam sua eficácia. A frota de patrulha aérea de combate (CAP) da IJN consistia em muito poucos aviões de combate e foi prejudicada por um sistema de alerta precoce inadequado, incluindo a falta de radar. As comunicações de rádio deficientes com a aeronave de combate inibiram o comando e o controle efetivos do CAP. Os navios de guerra de escolta dos porta-aviões foram implantados como batedores visuais em um anel a longa distância, não como escoltas antiaéreas próximas, pois careciam de treinamento, doutrina e armas antiaéreas suficientes. Essas deficiências acabariam por condenar Kaga e outros porta-aviões da Primeira Frota Aérea. [3]

Organização

Como uma frota baseada em transportadora

A Primeira Frota Aérea (Dai-ichi Kōkū Kantai) foi um componente importante da Frota Combinada (Rengō Kantai) . Quando criado em 10 de abril de 1941, tinha três kōkū sentai (flotilhas aéreas; no caso de porta-aviões, divisões de porta-aviões): Naquela data, o primeiro Kōkū Sentai consistia em Akagi e Kaga e suas unidades de aeronaves. Mais tarde naquela primavera, vários destróieres foram adicionados. Em 10 de abril de 1941, o Segundo Kōkū Sentai compreendia Sōryū , Hiryū e o 23º Kuchikutai (Unidade Destruidora). O quarto Kōkū Sentai consistia apenas no portador leve Ryūjōe sua unidade de aeronaves, até que dois destróieres foram adicionados em agosto. (No seu início, a Primeira Frota Aérea não incluía o Terceiro Kōkū Sentai [4] e não o incluía em 7 de dezembro de 1941. O Terceiro Kōkū Sentai (3ª Divisão de Porta-aviões, ver tabela abaixo) foi anexado à Primeira Frota, diferentemente da Primeira Frota Aérea [5] Em 1 de abril de 1942, o Terceiro Kōkū Sentai foi dissolvido [1] ) Veja a tabela intitulada "Transição", abaixo.

Quando formada em 10 de abril de 1941, a Primeira Frota Aérea era um grupo de batalha naval com a concentração mais poderosa de aeronaves baseadas em porta-aviões do mundo na época. [6] O historiador militar Gordon Prange o chamou de "um instrumento revolucionário e potencialmente formidável do poder marítimo". [7]

A Quinta Kōkū Sentai (5ª Divisão de Portadores) foi criada em 1 de setembro de 1941 e foi adicionada à Primeira Frota Aérea [2] . Quando o novo porta-aviões Zuikaku foi adicionado ao Quinto Kōkū Sentai, a Primeira Frota Aérea consistia em Akagi , Kaga , Sōryū , Hiryū , Ryūjō , Kasuga Maru (renomeado Taiyō ca. 31 de agosto de 1942), Shōkaku e Zuikaku [3] [4] [ 5] [6] [7] [8] [9] [10] , juntamente com suas unidades de aeronaves e vários contratorpedeiros. [11] Em 25 de setembro de 1941,Kasuga Maru foi transferido do Quinto Kōkū Sentai para o Quarto Kōkū Sentai. [12] (Kasuga Maru foi usado para transportar aeronaves para bases japonesas distantes e não deve ser considerado um porta-aviões de linha de frente. O status de qualquer unidade de aeronave que ela possa ter não é claro. [13] ) O porta-aviões Shōhō foi adicionado . ao Quarto Kōkū Sentai em 22 de dezembro de 1941. [14] Ela foi destruída em 7 de maio de 1942 na Batalha do Mar de Coral. [15] Akagi, Kaga, Sōryū e Hiryū foram perdidos na Batalha de Midway. [8]

Cada Kōkū Sentai da Primeira Frota Aérea tendia a incluir um par de porta-aviões, e cada um incluía o respectivo hikōkitai/hikōtai (unidade(s) de aeronave/aviação) de cada porta-aviões. [9] [10] Cada Kōkū Sentai da Primeira Frota Aérea era uma unidade tática que podia ser desdobrada separadamente ou combinada com outros Kōkū Sentai da Primeira Frota Aérea, dependendo da missão. Por exemplo, para operações contra a Nova Bretanha e Nova Guiné em janeiro de 1942, participaram o Primeiro Kōkū Sentai e o Quinto Kōkū Sentai. [11]

O número (de aproximadamente duas dúzias até aproximadamente 80 aeronaves) e o tipo de aeronave variavam de acordo com a capacidade do porta-aviões. [12] Os grandes porta- aviões tinham três tipos de aeronaves; caças , bombardeiros de nível/torpedo e bombardeiros de mergulho . Os porta-aviões menores tendiam a ter apenas dois tipos de aeronaves, caças e torpedeiros.

No início da Guerra do Pacífico, a Primeira Frota Aérea incluía seis porta- aviões : Akagi , Kaga , Sōryū , Hiryū , Shōkaku e Zuikaku , e dois porta- aviões leves : Ryūjō e Kasuga Maru (mais tarde renomeado Taiyō ), conforme mostrado na tabela abaixo. .

Em 14 de julho de 1942, a Primeira Frota Aérea foi convertida em Terceira Frota (第三艦隊) e Oitava Frota (第八艦隊), e a 2ª Divisão de Transportadoras (primeira geração) e a 5ª Divisão de Transportadoras foram dissolvidas. [13] Na mesma data, os porta-aviões da linha de frente da Marinha Japonesa e suas unidades de aeronaves ficaram sob o comando da 3ª Frota , que foi criada em sua sexta geração nessa data. [14]

Kidō Butai

The Kidō Butai (機動部隊, "Mobile Unit/Force") was the Combined Fleet's tactical designation for its combined carrier battle groups.[15] The title was used as a term of convenience; it was not a formal name for the organization. It consisted of Japan's six largest carriers, carrying the 1st Air Fleet. This mobile task force was created for the attack on Pearl Harbor under Vice-Admiral Chūichi Nagumo in 1941.[16] For the attack, the Kidō Butai consisted of six aircraft carriers (commanded by Chūichi Nagumo, Tamon Yamaguchi and Chūichi Hara) with 414 airplanes, two encouraçados , três cruzadores , nove destróieres, oito petroleiros , 23 submarinos e quatro submarinos anões . No entanto, esses navios de escolta foram emprestados de outras frotas e esquadrões. Foi a frota naval mais poderosa até que quatro dos seis porta-aviões da unidade foram destruídos na desastrosa Batalha de Midway .

Portadores do Kidō Butai, 1941
1ª Divisão de Transportadoras
Akagi Japanese.aircraft.carrier.akagi.jpg
Kaga Japanese aircraft carrier kaga.jpg
2ª Divisão de Transportadoras
Soryu Japanese aircraft carrier Soryu.jpg
Hiryu Japanese aircraft carrier hiryu.jpg
3ª Divisão de Transportadoras
Zuiho Japanese aircraft carrier Zuihō.jpg
Hosho Japanese aircraft carrier Hosho cropped.jpg
4ª Divisão de Portadores
Ryujo RyujoFlightdeck.jpg
Taiyo Japanese aircraft carrier Taiyō cropped.JPG
5ª Divisão de Transportadoras
Shokaku Aircraft carrier shokaku h73066.jpg
Zuikaku Japanese.aircraft.carrier.zuikaku.jpg

Transição (extrair)

Encontro Unidades inferiores Unidades e navios mais baixos
10 de abril de 1941 (original) 1ª Divisão de Transportadoras Akagi , Kaga
Destroyer Division 7: Akebono , Ushio
2ª Divisão de Transportadoras Soryu , Hiryu
Destroyer Division 23: Kikuzuki , Uzuki
4ª Divisão de Portadores Ryujo
10 de dezembro de 1941 1ª Divisão de Transportadoras Akagi , Kaga
Destroyer Division 7: Akebono , Ushio
2ª Divisão de Transportadoras Soryu , Hiryu
Destroyer Division 23: Kikuzuki , Uzuki
4ª Divisão de Portadores Ryujo , Taiyo
Destroyer Division 3: Shiokaze , Hokaze
5ª Divisão de Transportadoras Shokaku , Zuikaku , Oboro , Akigumo
10 de abril de 1942 1ª Divisão de Transportadoras Akagi , Kaga
2ª Divisão de Transportadoras Hiryu , Soryu
4ª Divisão de Portadores Ryujo , Shoho
5ª Divisão de Transportadoras Shokaku , Zuikaku
10º Esquadrão Cruiser-Destroyer Nagara
Destroyer Division 4: Nowaki , Arashi , Hagikaze , Maikaze
Destroyer Division 10: Kazagumo , Makigumo , Yūgumo , Akigumo
Destroyer Division 17: Urakaze , Isokaze , Tanikaze , Hamakaze
14 de julho de 1942 dissolvido

Comandantes

Comandante em Chefe
Não. Retrato Comandante em Chefe Tomou posse Deixou o escritório Tempo no escritório
1 Nagumo, ChūichiVice-Almirante
Chūichi Nagumo
南雲忠一

(1887–1944)
10 de abril de 1941 14 de julho de 1942 1 ano, 95 dias
Chefe de Gabinete
Não. Retrato Chefe de Gabinete Tomou posse Deixou o escritório Tempo no escritório
1 Kusaka, RyūnosukeContra-almirante
Ryūnosuke Kusaka
草鹿龍之介

(1893-1971)
10 de abril de 1941 14 de julho de 1942 1 ano, 95 dias

Como uma frota aérea baseada em terra

Em 1 de julho de 1943, a 1ª Frota Aérea foi recriada [17] como uma frota aérea exclusivamente terrestre. Foi planejado para consistir em cerca de 1.600 aeronaves quando concluído, [18] mas a situação de guerra impediu que atingisse esse número, e a segunda geração desta frota começou com apenas dois Kōkūtai: Dai 261 Kaigun Kōkūtai (um de um mês de idade Unidade Zerosen) [19] e Dai 761 Kaigun Kōkūtai (uma unidade de bombardeiros que foi criada no mesmo dia em que esta frota foi [20] ). Em 30 de setembro de 1943, uma reunião de gabinete planejou a estratégia da Zona de Defesa Nacional Absoluta (絶対国防圏, Zettai Kokubōken ) . [21] O plano pretendia que as Ilhas Curilas, Ilhas Bonin , Ilhas Marianas , Ilhas Carolinas , Biak , Ilhas Sunda e Birmânia para serem porta-aviões inafundáveis. A 1ª Frota Aérea tornou-se a principal força deste plano. No entanto, foi derrotado na Batalha do Mar das Filipinas . A IJN então mudou a frota aérea para as Filipinas para se reagrupar. No entanto, devido em parte à falta de experiência de combate das tripulações, a frota aérea sofreu graves perdas na Batalha Aérea de Formosa . Após a batalha, tinha apenas 30 aeronaves. [ carece de fontes ] A única tática que restava para eles era o ataque kamikaze.

Transição (extrair)

Encontro Unidade superior Unidades inferiores Unidades mais baixas
1 de julho de 1943 Sede Geral Imperial 261º NAG (Grupo Aéreo Naval ou Grupo de Aviação Naval) ., 761º NAG
1 de janeiro de 1944 Sede Geral Imperial 121º NAG, 261º NAG, 263º NAG, 265º NAG, 321º NAG,
341º NAG, 344º NAG, 521º NAG, 523º NAG, 1021º NAG
15 de fevereiro de 1944 Frota Combinada 61ª Flotilha Aérea 121º NAG, 261º NAG, 263º NAG, 321º NAG
, 341º NAG, 343º NAG, 521º NAG, 523º NAG, 761º NAG, 1021º NAG
62ª Flotilha Aérea 141º NAG, 262º NAG, 265º NAG, 322º NAG, 345º NAG
, 361º NAG, 522º NAG, 524º NAG, 541º NAG, 762º NAG
5 de maio de 1944 Frota Combinada 22ª Flotilha Aérea 151º NAG, 202º NAG, 251º NAG, 253º NAG, 301º NAG
, 503º NAG, 551º NAG, 755º NAG
26ª Flotilha Aérea 201º NAG, 501º NAG, 751º NAG
61ª Flotilha Aérea 121º NAG, 261º NAG, 263º NAG, 321º NAG
, 341º NAG, 343º NAG, 521º NAG, 523º NAG, 763º NAG, 1021º NAG
7 de agosto de 1944 Frota da Área Sudoeste 22ª Flotilha Aérea Higashi-Caroline NAG
23ª Flotilha Aérea Gōhoku NAG
26ª Flotilha Aérea Hitō NAG
61ª Flotilha Aérea Mariana NAG, Nishi-Caroline NAG
153º NAG, 201º NAG, 761º NAG, 1021º NAG
15 de dezembro de 1944 Frota da Área Sudoeste 23ª Flotilha Aérea Gōhoku NAG
26ª Flotilha Aérea Hokuhi NAG, Chuhi NAG, Nanpi NAG
153º NAG, 201º NAG, 761º NAG, 1021º NAG
1 de março de 1945 Frota da Área Sudoeste 26ª Flotilha Aérea Hokuhi NAG, Chūhi NAG, Nanpi NAG, 141º NAG, 153º NAG,
201º NAG, 221º NAG, 341º NAG, 761º NAG, 763º NAG
Taiwan NAG, 132º NAG, 133º NAG, 165º NAG, 634º NAG,
765º NAG, 1021º NAG
8 de maio de 1945 Frota Combinada 132º NAG, 133º NAG, 205º NAG, 765º NAG
15 de junho de 1945 dissolvido

Comandantes

Comandantes-em-chefe
Não. Retrato Comandante em Chefe Tomou posse Deixou o escritório Tempo no escritório
1 Kakuta, KakujiVice-Almirante
Kakuji Kakuta
角田覚治

(1890–1944)
1 de julho de 1943 2 de agosto de 1944 † 1 ano, 32 dias
2 Teraoka, KinpeiVice-almirante
Kinpei Teraoka  [ ja ]
寺岡謹平

(1891–1984)
7 de agosto de 1944 20 de outubro de 1944 74 dias
3 Ōnishi, TakijirōVice-Almirante
Takijirō Ōnishi
大西瀧治郎

(1891–1945)
20 de outubro de 1944 10 de maio de 1945 202 dias
4 Shima, KiyohideVice-Almirante
Kiyohide Shima
志摩清英

(1890–1973)
10 de maio de 1945 15 de junho de 1945 36 dias
Chefes de Gabinete
Não. Retrato Chefe de Gabinete Tomou posse Deixou o escritório Tempo no escritório
1 Miwa, YoshitakeCapitão / Contra-Almirante
Yoshitake Miwa  [ ja ]
三和義勇

(1899–1944)
1 de julho de 1943 2 de agosto de 1944 † 1 ano, 32 dias
2 Odawara, ToshihikoCapitão
Toshihiko Odawara  [ ja ]
小田原俊彦

(1899–1945)
7 de agosto de 1944 1 de janeiro de 1945 147 dias
3 Kikuchi, TomozōContra-almirante
Tomozō Kikuchi  [ ja ]
菊池朝三

(1896–1988)
1 de janeiro de 1945 10 de maio de 1945 129 dias
4 Nakazawa, TasukuContra-almirante
Tasuku Nakazawa  [ ja ]
中澤佑

(1894–1977)
10 de maio de 1945 15 de junho de 1945 36 dias
Alguns dos comandantes do Kidō Butai

Operações

Aviões decolando
1st Air Fleet Aichi bombardeiros de mergulho se preparando para bombardear a base naval americana em Pearl Harbor, Havaí
Carrier Shōkaku se preparando para lançar o ataque a Pearl Harbor .
O porta-aviões japonês Shōhō sendo atingido por bombas e torpedos na Batalha do Mar de Coral .
Aviões japoneses na Batalha das Ilhas de Santa Cruz .
Zuikaku afundando após ser atingido na Batalha do Golfo de Leyte .

Pearl Harbor

O Kidō Butai (também conhecido como Carrier Striking Task Force ) partiu da Baía de Hitokappu , no Japão, sob o comando do vice-almirante Chūichi Nagumo , em 26 de novembro de 1941, chegando às águas havaianas no domingo, 7 de dezembro de 1941, horário havaiano. Por volta das 8h, a primeira onda começou seu ataque à Frota do Pacífico dos EUA, baseada em Pearl Harbor e em aeródromos periféricos. Até o final do dia 21 navios americanos foram afundados ou aleijados , 188 aeronaves foram destruídas e quase 2.500 americanos foram mortos. O Japão estava agora formalmente em guerra com os Estados Unidos.

Para o ataque a Pearl Harbor , esta frota tinha uma força de 103 bombardeiros de nível , 128 bombardeiros de mergulho , 40 torpedeiros , 88 aviões de combate e mais 91 aviões com um total de 441 aviões.

Bombardeio de Darwin

O bombardeio de Darwin em 19 de fevereiro de 1942 foi o maior ataque individual já montado por uma potência estrangeira na Austrália. Nesse dia, 242 aviões japoneses, em duas incursões separadas, atacaram a cidade, navios no porto de Darwin e os dois aeródromos da cidade numa tentativa de impedir que os Aliados os usassem como bases para contestar a invasão de Timor e Java . A cidade foi apenas levemente defendida e os japoneses infligiram pesadas perdas às forças aliadas com pouco custo para si mesmos. As áreas urbanas de Darwin também sofreram alguns danos com os ataques e houve várias baixas civis.

Ataque no Oceano Índico

Entre 31 de março e 10 de abril de 1942, os japoneses realizaram uma surtida naval contra as forças navais aliadas no Oceano Índico . A Fast Carrier Task Force ( Kidō Butai ), composta por seis porta-aviões comandada pelo almirante Chūichi Nagumo , infligiu pesadas perdas à frota britânica, com o naufrágio de 1 porta-aviões, 2 cruzadores, 2 destróieres e 23 navios mercantes pela perda de 20 aeronave. Ataques na ilha de Ceilão também foram realizados.

Batalha do Mar de Coral

A 1ª Frota Aérea despachou a Quinta Divisão de Porta-aviões no Mar de Coral durante o retorno do Oceano Índico. Em 7 de maio, a USN avistou a força de invasão de Port Moresby e a confundiu com a principal força de transporte. O almirante Fletcher enviou um ataque aéreo que afundou o porta-aviões IJN Shōhō . Após essa perda de cobertura aérea, a força de invasão de Port Moresby abandonou sua missão e recuou para o norte. No mesmo dia, o IJN avistou e afundou o contratorpedeiro USN Sims e o petroleiro Neosho . A ação primária ocorreu em 8 de maio. Ambas as forças transportadoras avistaram e atacaram uma à outra. Como resultado, Lexington foi afundado e Yorktownfoi danificado por um ataque aéreo japonês. A aeronave da USN conseguiu danificar Shōkaku , o que significa que ela e seu navio irmão não puderam participar da operação seguinte. A frota restante retornou ao Japão para se preparar para a invasão Midway (Operação MI).

Batalha de Midway

O almirante Isoroku Yamamoto planejava atrair e destruir os porta-aviões da USN atacando as Ilhas Midway em junho de 1942. Os japoneses não sabiam que os Estados Unidos haviam quebrado seu código naval . Como resultado disso, os porta-aviões da USN já estavam na área quando os japoneses atacaram Midway. Em 3 de junho, os bombardeiros terrestres dos EUA de Midway atacaram a frota japonesa, mas não obtiveram sucesso. Em 4 de junho, devido aos fracos esforços de reconhecimento e erros táticos do vice-almirante Chūichi Nagumo , os bombardeiros de mergulho da USN conseguiram surpreender a força de porta-aviões japonesa e destruíram três porta-aviões ( Akagi , Kaga e Sōryū) .). No momento do ataque, os porta-aviões japoneses estavam em processo de preparação para lançar um ataque aéreo contra os porta-aviões dos EUA e seus hangares estavam cheios de aeronaves carregadas, bombas e combustível de aviação que contribuíram decisivamente para sua destruição. A transportadora Hiryū conseguiu sobreviver ao ataque e o contra-almirante Tamon Yamaguchi lançou um ataque contra Yorktown . Aeronaves de Hiryū conseguiram paralisar Yorktown , que mais tarde foi afundada por um submarino japonês I-168. Em resposta, os EUA lançaram um ataque contra Hiryū e a afundaram. Naquele dia, os japoneses perderam quatro porta-aviões e grande parte de sua tripulação experiente.

Batalha do Mar das Filipinas

O ataque da Marinha dos EUA à base japonesa em Truk (Chuuk) em 17 de fevereiro de 1944 ( Operação Hailstone ) surpreendeu os militares japoneses. Em resposta, a Marinha Japonesa ordenou que toda a 61ª Flotilha Aérea fosse para as Ilhas Marianas. [22] Seu número 261 Kaigun Kōkūtai (caça) avançou para Saipan por volta de 19 a 24 de fevereiro de 1944, mas o atrito em combates aéreos e doenças enfraqueceram muito a unidade e desempenhou apenas um papel menor na Batalha do Mar das Filipinas. [23] Elementos do nº 263 Kaigun Kōkūtai (caça) da 61ª Flotilha Aérea estavam estacionados em Guam a partir de 15 de junho de 1944 e participaram da batalha. [24]

Batalha do Golfo de Leyte

After disastrous losses at the Battle of the Philippine Sea, the Japanese carrier force was again practically without aircrew and aircraft. This meant that at the Battle of Leyte Gulf the IJN carrier force was only used as a decoy force where it was ultimately destroyed, the battle that saw the last Kidō Butai survivor, Zuikaku, along with Zuiho, Chiyoda and Chitose succumbing to US air attacks of Admiral William F. Halsey's Task Force 38.

References

  1. De acordo com Parshall e Tully, pp. 86-87, os japoneses geralmente não lançavam seus grupos aéreos de porta-aviões inteiros em um único ataque em massa. Em vez disso, cada transportadora lançaria um "ataque de carga no convés" de todas as suas aeronaves que poderiam ser vistas ao mesmo tempo em cada convés de vôo. As ondas de ataque subsequentes consistiam no próximo carregamento de aeronaves. Assim, os ataques aéreos da 1ª Frota Aérea consistiriam frequentemente em pelo menos duas ondas maciças de aeronaves. Peattie (p. 152) e Jisaburō Ozawa (Goldstein, pp. 78-80) enfatizam que a Primeira Frota Aérea não era a principal força de ataque estratégico da IJN. A IJN ainda considerava a Primeira Frota Aérea um componente integral na força-tarefa de batalha decisiva da Frota Combinada centrada em navios de guerra.

Citações

  1. Parshall e Tully, pp. 82, 86, 137–138 e 416; Peattie, pp. 124–125, 147–53; Tully; Stille, pp. 13–14
  2. ^ Peattie, p. 159
  3. ^ Parshall e Tully, pp. 85 e 136-145; Peattie, pp. 155–59: Stille, pp. 14–15, 50–51
  4. Prange, Gordon W. em colaboração com Goldstein, Donald M. e Dillon, Katherine V. (1981) At Dawn We Slept: The Untold Story of Pearl Harbor, Penguin Books, Ltd., p. 101 ISBN  0-14-00-6455-9
  5. ^ Thorpe, Donald W. (1977) Camuflagem da Força Aérea Naval Japonesa e Segunda Guerra Mundial das Marcações, Aero Publishers, Inc., p. 116 ISBN 0-8168-6587-6 
  6. Tully, Anthony, Stories and Battle Histories of the IJN's Carrier Fleet , Recuperado em 8 de setembro de 2010.
  7. Prange, Gordon W. em colaboração com Goldstein, Donald M. e Dillon, Katherine V. (1981) At Dawn We Slept: The Untold Story of Pearl Harbor, Penguin Books, Ltd., p. 107 ISBN 0-14-00-6455-9 
  8. ^ Morison, Samuel Eliot (1963) The Two-Ocean War, Little, Brown & Co., ff. 156-161
  9. ^ Hata, Ikuhiko; Izawa, Yasuho e Shores Christopher, (2011) Unidades de caça da Força Aérea Naval Japonesa e seus ases 1932-1945, Grub Street, ff. 128-159, ISBN 978-1-906502-84-3 
  10. Thorpe, Donald W., (1977) Camuflagem da Força Aérea Naval Japonesa e Marcações da Segunda Guerra Mundial, Aero Publishers, Inc., ISBN 0-8168-6587-6 
  11. ^ Hata, Ikuhiko; Izawa, Yasuho e Shores Christopher, (2011) Unidades de caça da Força Aérea Naval Japonesa e seus ases 1932-1945, Grub Street, p. 21, ISBN 978-1-906502-84-3 
  12. IJN 1ª Frota Aérea Recuperada em 8 de setembro de 2010.
  13. Nairei (Ordem Interna) No. 1241, 14 de julho de 1942, alterando Nairei No. 1226 de 1941, JACAR (アジア歴史資料センター Asia Historical Materials Center) Ref.C12070164100, página 9 de 50.
  14. ^ 戦史叢書80巻463-465頁「空母部隊の再建と新戦法」(Senshi Sōsho Vol. 80, ff.463-465; "Reconstruindo unidades portadoras e novas táticas".
  15. ^ Klemen, L. "Vice-Almirante Chuichi Nagumo" . Campanha Esquecida: A Campanha das Índias Orientais Holandesas 1941–1942 . Arquivado a partir do original em 30/06/2012.
  16. ^ Parshall e Tully, pp. 6 e 535.
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Bibliografia

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