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Albert Kahn (arquiteto)

Albert Kahn (architect)

Albert Kahn (21 de março de 1869 - 8 de dezembro de 1942) foi um arquiteto industrial americano . Ele foi credenciado como arquiteto de Detroit e projetou complexos de plantas industriais, como o complexo automobilístico Ford River Rouge . Ele projetou a construção de arranha-céus e edifícios de escritórios de Detroit, bem como mansões nos subúrbios da cidade. Ele liderou uma organização de centenas de associados arquitetos e, em 1937, projetou 19% de todas as fábricas industriais projetadas por arquitetos nos Estados Unidos. Sob um contrato único em 1929, Kahn estabeleceu um escritório de design e treinamento em Moscou, enviando vinte e cinco funcionários para treinar arquitetos e engenheiros soviéticos e projetar centenas de edifícios industriais sob seu primeiro plano de cinco anos.. Eles treinaram mais de 4.000 arquitetos e engenheiros usando os conceitos de Kahn. Em 1943, o Instituto Franklin concedeu postumamente a Kahn a Medalha Frank P. Brown .

Albert Khan
Albert Kahn (arquiteto).jpg
Nascer (1869-03-21)21 de março de 1869
Faleceu 8 de dezembro de 1942 (1942-12-08)(73 anos)
Detroit , Michigan, EUA
Nacionalidade americano
Ocupação arquiteto
Parentes Julius Kahn , irmão
Albert E. Kahn , sobrinho

Biografia

Kahn nasceu em 21 de março de 1869, em uma família judia em Rhaunen , no Reino da Prússia . [1] Ele recebeu sua educação inicial na escola de Luxemburgo . [2] Aos doze anos em 1881, Kahn imigrou com sua família para Detroit , Michigan. [3] Seu pai Joseph foi treinado como rabino ; sua mãe Rosalie tinha talento para artes visuais e música. [3] Kahn tinha quatro irmãos, incluindo Moritz, que se tornou engenheiro, e Julius Kahn , engenheiro e inventor, que mais tarde colaborou com ele em seu escritório de arquitetura. Eles também tinham duas irmãs. [3]

Kahn rapidamente aprendeu inglês e foi para as escolas públicas de Detroit. Em 1883, ele conseguiu um emprego na empresa de arquitetura de Mason and Rice , onde obteve seu treinamento inicial de arquitetura. [3] Enquanto trabalhava lá, ele projetou principalmente residências e prédios de bancos. Em 1891, aos 22 anos, ganhou uma Rotch Traveling Fellowship para estudar na Europa, onde viajou pela Alemanha, França, Itália e Bélgica com Henry Bacon , outro jovem estudante de arquitetura. Bacon mais tarde projetou o Lincoln Memorial que está localizado em Washington, DC [3] [4] Depois de deixar Mason & Rice em 1895, Kahn juntou-se em uma parceria com Alexander B. Trowbridge e George W. Nettleton conhecido como Nettleton, Kahn & Trowbridge.[5] Casou-se com Ernestine Krolik em 1896 e tiveram quatro filhos. [6]

Kahn em 1902, formou uma sociedade com seu irmão Julius, engenheiro civil. Mais tarde naquele ano, Julius desenvolveu um método novo e científico de reforço de concreto com aço, tornando a construção de concreto armado prática e econômica. Depois de receber uma patente do "Sistema Kahn" de construção em 1903, Julius deixou a empresa de Kahn e estabeleceu a Trussed Concrete Steel Company, ou Truscon, para comercializar o produto. O concreto armado permitiu espaços abertos muito maiores dentro dos interiores das fábricas, não obtidos com a construção convencional em madeira e a um custo menor do que a construção em estrutura de aço. O concreto tinha outras características benéficas, como proteção muito melhor contra o fogo e maior capacidade de carga. Em 1905, centenas de edifícios nos Estados Unidos estavam sendo construídos usando o Sistema Kahn, incluindo a primeira fábrica de automóveis de concreto armado, concluída para a Cadillac Motor Car Company na 450 Amsterdam Street, em Detroit. [7]Julius Kahn colaborou com seu irmão na concepção de muitos projetos industriais em todo os EUA construídos com concreto armado, particularmente fábricas de automóveis, com o resultado que Kahn se tornou amplamente conhecido por sua experiência na construção de estruturas industriais de concreto. [8]

Packard Automotive Plant edifício no. 10 em construção, c. 1905


Kahn também foi responsável por projetar muitos dos edifícios e casas construídos sob a direção da família Hiram Walker em Walkerville, Ontário , incluindo Willistead Manor . O interesse de Kahn em edifícios de estilo histórico também é visto em suas casas na Indian Village de Detroit , na Cranbrook House, na Edsel & Eleanor Ford House e no The Dearborn Inn , o primeiro hotel de aeroporto do mundo. [9] A empresa de Kahn projetou o Art Deco Fisher Building na área New Center de Detroit , um marco designado de 28 andares. O edifício foi em 1929, galardoado com uma medalha de prata peloArchitectural League of New York na categoria de edifício comercial mais bonito do ano. [10] A empresa de Kahn também projetou, de 1917 a 1929, a sede corporativa para todos os três principais jornais diários de Detroit e o prédio da General Motors , na época de sua conclusão em 1922, o segundo maior prédio de escritórios do mundo. [10] Seu trabalho fez parte do evento de arquitetura no concurso de arte nos Jogos Olímpicos de Verão de 1928 . [11]

Na União Soviética

Em 8 de maio de 1929, por meio de um acordo assinado com Kahn por Saul G. Bron , presidente da Amtorg , o governo soviético contratou a Albert Kahn Associates para ajudar a projetar a fábrica de tratores de Stalingrado , a primeira fábrica de tratores da URSS . Em 9 de janeiro de 1930, um segundo contrato com Kahn foi assinado para que sua empresa se tornasse arquitetos consultores para todas as construções industriais na União Soviética. [12] Sob esses contratos, durante 1929-1932, e a Grande Depressão , a empresa de Kahn estabeleceu um escritório de design e treinamento em Moscou para treinar e supervisionar arquitetos e engenheiros soviéticos. Esta agência, sob a alçada do governoGosproektstroi , foi chefiado por Moritz Kahn e outros 25 funcionários da Kahn Associates, que trabalharam em Moscou durante este projeto. Eles treinaram mais de 4.000 arquitetos e engenheiros soviéticos; [13] e projetou 521 plantas e fábricas [3] no primeiro plano quinquenal do país . [12] [14]

Michigan

Henry Ford se interessou pelos designs exclusivos de Kahn que mostravam muitos benefícios. Ford fez Kahn projetar a fábrica de Highland Park Ford da Ford Motor Company em 1909, para desenvolver técnicas de produção na linha de montagem do Ford Modelo T em larga escala. Kahn, mais tarde, em 1917, projetou o Complexo Ford River Rouge de 800 metros de comprimento em Dearborn, Michigan . Esse complexo fabril foi desenvolvido no maior agrupamento de fábricas dos Estados Unidos e, mais tarde, no maior fabricante industrial do mundo, com uma força de trabalho de 120.000 funcionários. [15] [16]

Kahn também projetou muitos dos que são considerados os edifícios clássicos da Universidade de Michigan na cidade de Ann Arbor . Estes incluem a Burton Memorial Tower , o Hill Auditorium , a Hatcher Graduate Library e a William L. Clements Library . Kahn disse mais tarde na vida que de todos os edifícios que ele projetou, ele queria mais ser lembrado por seu trabalho na Biblioteca William L. Clements. Kahn frequentemente colaborou com o escultor arquitetônico Corrado Parducci . Ao todo, Parducci trabalhou em cerca de 50 comissões de Kahn, incluindo bancos, prédios de escritórios, prédios de jornais, mausoléus, hospitais e residências particulares. [17]

A empresa de Kahn foi capaz de se adaptar às necessidades em constante mudança da Primeira Guerra Mundial e projetou vários aeródromos do exército e bases navais para o governo dos Estados Unidos durante a guerra. Kahn e sua empresa durante a Segunda Guerra Mundial foram responsáveis ​​por vários dos importantes projetos de construção do governo dos EUA, que incluíam plantas aeronáuticas e de arsenal de tanques. Seu escritório de 600 pessoas estava envolvido em tornar a indústria de Detroit parte do Arsenal da Democracia da América . Entre outros, o escritório projetou a Detroit Arsenal Tank Plant e a Willow Run Bomber Plant, o último edifício de Kahn, localizado em Ypsilanti, Michigan . Os bombardeiros Consolidated B-24 Liberator produzidos em massa da Ford Motor Company aqui. [18]

Em 1937, a Albert Kahn Associates era responsável por 19% de todas as fábricas industriais projetadas por arquitetos nos Estados Unidos. [19] Em 1941, Kahn recebeu o oitavo maior salário e pacote de compensação nos EUA, $ 486.936, dos quais pagou 72% em impostos. [20] Kahn trabalhou em mais de 1.000 encomendas de Henry Ford e centenas para outras montadoras. Kahn projetou showrooms para a Ford Motor Company em várias cidades, incluindo Nova York, Washington, DC e Boston. [3]

A partir de 2020, aproximadamente 60 edifícios Kahn foram listados no Registro Nacional de Lugares Históricos . [21] Nem todas as obras de Kahn foram preservadas. A Cass Technical High School em Detroit, projetada por Malcomson e Higginbotham e construída pela empresa de Kahn em 1922, foi demolida em 2011, depois que vândalos a retiraram da maioria de seus equipamentos. [22] O Edifício Donovan, posteriormente ocupado pela Motown Records , foi abandonado por décadas e se deteriorou. A cidade o demoliu como parte de seu plano de embelezamento antes do Super Bowl XL de 2006 . [23]Em Kalamazoo, Michigan, a fábrica da Checker Cab Manufacturing projetada por Kahn foi fechada após a falência da Checker Motors Corp, em 2009. Foi nivelada em 2015. [24]

Quinze edifícios Kahn são reconhecidos por marcadores históricos oficiais de Michigan: [25]

Edifícios projetados por Kahn

Temple Beth-El (agora Bonstelle Theatre), 1903
Casa de Albert Kahn , 1906
Ford Assembly Plant, 1914, Cleveland, Ohio (agora Cleveland Institute of Art )
Sede do Detroit News, 1917
General Motors Building (agora Cadillac Place), 1919
Sede da Consumers Power Company, 1927, Jackson, Michigan
Ann Arbor News Building, 1936

Kahn foi atribuído o arquiteto de Detroit e projetou quase 900 edifícios na cidade. [26] Abaixo está uma lista de alguns desses edifícios. Todos estão localizados em Detroit, salvo indicação em contrário.

Edifícios da Universidade de Michigan

Abaixo estão as estruturas do campus da Universidade de Michigan construídas durante a carreira de Kahn. [6] [33]

White-colored stone building with columns in the center of the facade c. 1924
Campus Central da Universidade de Michigan : Angell Hall , um dos principais edifícios da Faculdade de Literatura, Ciências e Artes

Edifícios da Organização Grega:

Morte e legado

Kahn morreu em Detroit em 8 de dezembro de 1942. [6] Muitos de seus documentos pessoais de trabalho e fotografias de construção estão guardados na Biblioteca de História Bentley da Universidade de Michigan . [37] Sua biblioteca pessoal de trabalho, a Albert Kahn Library Collection, está localizada na Lawrence Technological University em Southfield , Michigan. [38] Os Arquivos de Arte Americana no Smithsonian abrigam a maior parte da correspondência da família e outros materiais. [39]

A vida e as obras de Kahn foram celebradas em uma exposição de fotografias, desenhos e modelos no Detroit Institute of Arts de 15 de setembro a 1º de novembro de 1970. Comemorou o 75º aniversário do escritório de arquitetura fundado por Kahn. [40] Muitos dos principais industriais de Detroit que trabalham nos prédios projetados por Kahn estavam presentes na celebração. [41]

Um redator da equipe do jornal Times Herald em 1970 escreveu que Kahn era frequentemente chamado de pai da arquitetura industrial. Ele foi referido como Arquiteto do Colossal pela revista Reader's Digest . O museu de ciências Franklin Institute, na Filadélfia, o reconheceu como um pioneiro da arquitetura e lhe concedeu sua medalha de ouro. O Instituto Americano de Arquiteturaconcedeu-lhe duas de suas medalhas de ouro em sua vida. O redator da equipe estimou que Kahn foi o arquiteto de estruturas no valor de dois bilhões de dólares antes de sua morte em 1942. O comitê de ciências e artes do Instituto de Artes de Detroit observou que nenhuma das descobertas de Kahn foi patenteada, mas sim colocadas no mãos de arquitetos e engenheiros envolvidos na construção durante a Primeira e a Segunda Guerras Mundiais. O catálogo de 184 páginas colocado em forma de livro chamado The Legacy of Albert Kahn consiste em dois ensaios sobre as obras de Kahn, um de W. Hawkins Ferry, o escritor de arquitetura e curador honorário de arquitetura do Detroit Institute of Arts e outro escrito por Walter B Sanders como professor de arquitetura na Universidade de Michigan . [42]

O escritor e historiador do Detroit Free Press, John Gallagher, observa que Kahn produziu 1900 edifícios, entre eles o Fisher Building , a sede da General Motors , o Ford River Rouge Complex e muitos edifícios no campus da Universidade de Michigan . Ele ressalta que o que era moderno em 1920, como suas fábricas de automóveis que ele construiu entre 1900 e 1920, estavam obsoletos para os padrões dos anos 1990 e estavam sendo demolidos. Alguns de seus outros edifícios naquela época não serviam mais ao propósito para o qual foram construídos e estavam sendo reformados para outros. [43]

Veja também

Referências

  1. ^ Bryan 2003 , p. 139.
  2. ^ Blenz 1981 , p. 133.
  3. ^ a b c d e f g Johnson 1997 , pp. 161-164.
  4. ^ Borth, Christy. Masters of Mass Production, Indianapolis, IN: Bobbs-Merrill Co., 1945, pp. 97-100.
  5. ^ ""Sobre Albert Kahn"" . Albert Kahn Legacy Foundation. 2021 . Recuperado em 24 de outubro de 2021 .
  6. ^ a b c Blenz 1981 , p. 134.
  7. Smith, Michael G., "The First Concrete Auto Factory: An Error in the Historical Record," Journal of the Society of Architectural Historians (2019) 78 (4): 442–453.
  8. ^ Ferry 1970 , p. 11.
  9. ^ Ganem 2011 , p. 108.
  10. ^ a b Galster 2014 , p. 36.
  11. ^ "Albert Khan" . Olympedia . Recuperado em 25 de julho de 2020 .
  12. ^ a b Melnikova-Raich, Sonia (2010). "O problema soviético com dois 'desconhecidos': como um arquiteto americano e um negociador soviético deu início à industrialização da Rússia, Parte I: Albert Kahn". IA, O Jornal da Sociedade de Arqueologia Industrial . 36 (2): 59–73. ISSN 0160-1040 . JSTOR 41933723 .   
  13. ^ "Arquiteto da Indústria" . Tempo . 29 de junho de 1942. Arquivado a partir do original em 14 de janeiro de 2009 . Recuperado em 2008-04-04 . Em 1928, o governo soviético, depois de vasculhar os Estados Unidos em busca de um homem que pudesse fornecer os cérebros de construção para a industrialização da Rússia, ofereceu o emprego a Kahn. Vinte e cinco engenheiros e arquitetos da Kahn foram para Moscou. Eles tiveram que começar do zero.
  14. ^ "Registros da Albert Kahn Associates" . Biblioteca Histórica Bentley . Recuperado em 7 de agosto de 2021 .
  15. ^ Borth, Christy. Masters of Mass Production, pp. 107-8, Bobbs-Merrill Company, Indianapolis, IN, 1945.
  16. ^ Herman, Artur. Freedom's Forge: Como os negócios americanos produziram a vitória na Segunda Guerra Mundial, p. 22, Random House, Nova York, NY, 2012. ISBN 978-1-4000-6964-4 . 
  17. ^ Borth, Christy. Masters of Mass Production, pp. 109-10, 120-28, Bobbs-Merrill Co., Indianapolis, IN, 1945.
  18. Herman 2012 , pp. 51–2, 96–8, 148, 200, 227–9, 242.
  19. ^ Johnson 1997 , p. 164.
  20. ^ "Compensação e IRS: não são os 'bons' velhos tempos" . O New York Times . 01-12-2010. (seção Dia Útil) . Recuperado em 21-01-2014 .
  21. Hickman, Matt (27 de outubro de 2020). "Albert Kahn Associates comemora 125º aniversário com o lançamento do mapa interativo de projetos em Detroit e além" . O Jornal do Arquiteto . Recuperado em 7 de agosto de 2021 .
  22. ^ Escola secundária da tecnologia de Cass (velha) . Detroit histórica . Recuperado em 20 de novembro de 2014.
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Origens

Leitura adicional

links externos