Primeiro transporte em massa de judeus para o campo de concentração de Auschwitz

First mass transport of Jews to Auschwitz concentration camp

O primeiro transporte em massa de judeus para o campo de concentração de Auschwitz partiu do campo de trânsito de Poprad no estado eslovaco em 25 de março de 1942 e chegou ao seu destino em 26 de março. Foi o início da deportação sistemática de judeus para o campo de concentração de Auschwitz pelo Escritório Central de Segurança do Reich e também o primeiro transporte de judeus da Eslováquia .

Primeiro transporte em massa de judeus para o campo de concentração de Auschwitz
Fotografia de um vagão de trem restaurado, com a porta deslizante aberta, usado para transportar judeus eslovacos
Vagão de trem restaurado usado para transportar judeus eslovacos. SŽ significa Slovenské Železnice (ferrovias eslovacas).
Encontro 25-26 de março de 1942
Localização Estado eslovaco , campo de concentração de Auschwitz
Alvo judeus eslovacos
Organizados por Estado Eslovaco, Alemanha Nazista
Deportados 997
Sobreviventes 20

Fundo

A deportação foi o resultado natural das medidas antijudaicas impostas pelo Estado Eslovaco alinhado ao Eixo entre 1939 e o início de 1942. Os judeus foram proibidos de trabalhar sem permissão especial e seus negócios foram arianizados , criando pobreza generalizada. A fim de se livrar desse problema fabricado, a Eslováquia concordou com o governo alemão em deportar 20.000 judeus em idade ativa para a Polônia ocupada pelos alemães, pagando à Alemanha nazista 500 Reichsmarks cada (supostamente para cobrir o custo do reassentamento). [1] [2] De acordo com o acordo, sete mil mulheres solteiras deveriam ser deportadas para o campo de concentração de Auschwitz e treze mil homens solteiros deveriam ser deportados paraCampo de concentração de Majdanek . [3]

Auschwitz foi estabelecido em 1940. Suas primeiras vítimas foram prisioneiros de guerra soviéticos , prisioneiros políticos poloneses e alguns trabalhadores forçados judeus nos campos da Organização Schmelt no leste da Alta Silésia que não podiam mais trabalhar. [4] As câmaras de gás foram usadas pela primeira vez em outubro de 1941 em prisioneiros não judeus. [5] O primeiro transporte de prisioneiras femininas chegou em 26 de março de 1942 (antes do mesmo dia do primeiro transporte de judeus) e consistia em 999 prisioneiras, a maioria consideradas anti -sociais , do campo de concentração de Ravensbrück . Eles foram designados para serem kapos para as mulheres judias e eram conhecidos por seu comportamento brutal. [6]

Transporte

Linda Reich (centro) , deportada no primeiro transporte da Eslováquia, e outros prisioneiros separam os pertences confiscados de judeus deportados da Rutênia dos Cárpatos , 1944

As notícias das próximas deportações vazaram em 3 de março de 1942, quando muitos judeus visitaram os escritórios do Centro Judaico em Bratislava para confirmar os rumores. [7] O aprisionamento das mulheres das cidades e aldeias da região leste de Šariš-Zemplin começou em 21 de março. [8] Em algumas áreas, os pregoeiros da cidade anunciaram a deportação, enquanto as mulheres receberam apenas 24 horas para se prepararem, a fim de evitar que escapassem da deportação. [9] No entanto, muitas mulheres conseguiram evitar o rodeio, embora a maioria delas tenha sido deportada em transportes posteriores. [10] A maioria dos deportados eram da classe trabalhadora e muitos vieram de Haredifamílias (ultra-ortodoxas). Cerca de metade tinha entre 16 e 21 anos. [8]

No campo de trânsito de Poprad, as mulheres foram submetidas a abusos e roubos da Guarda Eslovaca Hlinka . [8] Antes do transporte partir, o " conselheiro judeu " da SS para a Eslováquia, Dieter Wisliceny , dirigiu-se aos deportados na plataforma, dizendo que eles seriam autorizados a voltar para casa depois de terminarem o trabalho que a Alemanha havia planejado para eles. Os primeiros deportados não sabiam o que estava por vir e tentaram ser otimistas. De acordo com os sobreviventes, canções em hebraico e eslovaco foram cantadas quando o transporte deixou a plataforma. [11] O transporte deixou Poprad às 20h20 de 25 de março e cruzou a fronteira eslovaca perto de Skalitéàs 4:00 do dia seguinte, chegando a Auschwitz à tarde. [12] [13] Aqui eles foram privados do último de seus bens, despojados, barbeados e atribuídos números entre 1.000 e 2.000. [12] [14]

Foi o primeiro transporte em massa de judeus para Auschwitz e o primeiro a ser organizado pelo escritório de Adolf Eichmann , Referat IV B4 . [15] [16] [17] De acordo com uma pesquisa da autora americana Heather Dune Macadam, os nazistas pretendiam deportar 999 mulheres judias, mas sua lista continha duplicatas, o que significa que apenas 997 mulheres foram realmente deportadas. [18] Duas irmãs, ambas diabéticas, cometeram suicídio antes do final da primeira semana no acampamento. [12]

Consequências

Placa na estação de trem de Poprad comemorando as deportações

O transporte de 25 de março foi o primeiro dos 57 transportes que partiram da Eslováquia em 1942, levando 57.628 judeus, dos quais apenas algumas centenas retornaram. A deportação foi legalizada retroativamente em maio pelo Decreto 68/1942 . [19] Durante três meses, as mulheres judias eslovacas deste e dos transportes subsequentes foram as únicas mulheres judias em Auschwitz. [20]

A maioria das mulheres morreu de doenças, seleções, desnutrição ou outras causas até o final de 1942. [21] Algumas conseguiram garantir posições privilegiadas na administração, o que lhes permitiu obter as necessidades de sobrevivência. [22] De acordo com depoimentos, havia cerca de 20 sobreviventes do transporte. [12] [13] Rena Kornreich Gelissen , uma sobrevivente do transporte, foi coautora de um livro de memórias com Macadam. Mais tarde, Macadam escreveu um livro sobre o transporte como um todo, 999: The Extraordinary Young Women of the First Official Jewish Transport to Auschwitz (2019). [18]

Em 2002, uma placa foi instalada na estação de trem de Poprad para comemorar a deportação. Em 2016, foi relatado que todos os anos, dezenas de pessoas se reúnem no local para comemorar o evento, incluindo Pavol Mešťan  [ sk ] , diretor do Museu Judaico da Cultura. [23] No 75º aniversário (25 de março de 2017), o presidente Andrej Kiska revelou uma placa na escola primária onde os judeus foram mantidos temporariamente antes de sua deportação. Ele também se encontrou com a última deportada sobrevivente, Edita Grosmanová, [24] que morreu em agosto de 2020. [18] [25]

Referências

Citações

  1. ^ Rajcan, Vadkerty & Hlavinka 2018 , pp. 843, 845-847.
  2. ^ Longerich 2010 , pp. 324-325.
  3. ^ Büchler 1996 , pp. 301-302.
  4. ^ Longerich 2010 , pp. 280-281.
  5. ^ Longerich 2010 , p. 302.
  6. ^ Büchler 1996 , pp. 309-310.
  7. ^ Kamenec 2007 , p. 204.
  8. ^ a b c Büchler 1996 , p. 303.
  9. ^ Büchler 1996 , p. 302.
  10. ^ Büchler 1996 , p. 305.
  11. ^ Büchler 1996 , pp. 304-305.
  12. ^ a b c d Cuprik, Roman (27 de março de 2017). "Estávamos brincando antes da viagem, as mulheres do primeiro transporte para Auschwitz lembram" . O Espectador Eslovaco . Recuperado em 14 de janeiro de 2020 .
  13. ^ a b Makyna, Pavol. "25. marec 1942 - 1. transporte slovenských Židov do vyhladzovacieho tábora" [25 de março de 1942 - primeiro transporte de judeus eslovacos para o campo de extermínio]. Instituto Nacional de Memória . Recuperado em 14 de janeiro de 2020 .
  14. ^ Büchler 1996 , pp. 311-312.
  15. ^ Wachsmann 2015 , p. 297 .
  16. ^ Büchler 1996 , pp. 306-307.
  17. ^ Longerich 2010 , pp. 344-345.
  18. ^ a b c Ghert-Zand, Renee (2 de janeiro de 2020). "O primeiro transporte de judeus para Auschwitz foi de 997 jovens mulheres e adolescentes eslovacos" . Tempos de Israel . Recuperado em 4 de janeiro de 2020 .
  19. ^ Rajcan, Vadkerty & Hlavinka 2018 , p. 847.
  20. ^ Büchler 1996 , p. 308.
  21. ^ Büchler 1996 , pp. 309, 322.
  22. ^ Büchler 1996 , p. 316.
  23. Handzuš, Peter (21 de março de 2016). "Spomienka na prvý židovský transport z Popradu: O holokauste sa nikdy nehovorí dosť" . Dnes 24 . Recuperado em 14 de janeiro de 2020 .
  24. ^ "Comemorou o 75º aniversário do primeiro transporte judaico na Eslováquia" . O Espectador Eslovaco . 27 de março de 2017.
  25. ^ "Zomrela Edita Grosmanová. Bola v prvom transporte dievčat do Auschwitzu" . Pravda.sk (em eslovaco). 2 de agosto de 2020 . Recuperado em 30 de dezembro de 2021 .

Origens

Leitura adicional

  • Macadam, Heather Dune (2019). 999: As Moças Extraordinárias do Primeiro Transporte Judaico Oficial para Auschwitz . Nova York: Kensington Publishing Corporation. ISBN 978-0-8065-3936-2.