Cruzador japonês Katori

Japanese cruiser Katori

Katori (香取) foi o principal navio da classe Katori de três cruzadores leves que serviram com a Marinha Imperial Japonesa durante a Segunda Guerra Mundial . O navio recebeu o nome do famoso Santuário Shinto Katori na província de Chiba , no Japão.

Katori
Katori
História
Império do Japão
Nome Katori
Homônimo Santuário Katori
Encomendado Ano Fiscal de 1938
Construtor Mitsubishi
Deitado 24 de agosto de 1938
Lançado 17 de junho de 1939
Encomendado 20 de abril de 1940 [1]
Acometido 31 de março de 1944
Destino
Características gerais
Classe e tipo Cruzador classe Katori
Deslocamento
  • 5.890 toneladas (padrão)
  • 6.180 toneladas (carga total)
Comprimento 129,77 m (425 pés 9 pol)
Feixe 15,95 m (52 ​​pés 4 pol)
Esboço, projeto 5,75 m (18 pés 10 pol.)
Propulsão
  • Turbinas com engrenagens de 2 eixos mais motores a diesel;
  • 3 Caldeiras Kampon;
  • 8.000 shp (6.000 kW)
Velocidade 18 nós (33 km/h)
Alcance 9.000 milhas náuticas (17.000 km) a 10 nós (19 km/h)
Complemento 315
Armamento
Aeronave transportada 1 x hidroavião , 1 catapulta

Fundo

Os cruzadores da classe Katori foram originalmente encomendados para servir como navios de treinamento no orçamento naval suplementar de 1937 e 1939. Com a Guerra do Pacífico , eles foram usados ​​como capitânia administrativa para várias frotas, como comando e controle de submarinos , e para comandar esquadrões de escolta. Os navios foram atualizados à medida que a guerra avançava com armas antiaéreas adicionais e cargas de profundidade .

Carreira de serviço

Início de carreira

Katori foi concluído nos estaleiros Mitsubishi Yokohama em 20 de abril de 1940 e foi baseado nas proximidades de Yokosuka .

Em 28 de julho de 1940, Katori e seu navio irmão , Kashima , participaram do último cruzeiro de guarda-marinha pré-guerra , visitando Etajima , Mutsu , Dairen , Port Arthur e Xangai .

Os primeiros estágios da Guerra do Pacífico

Em 11 de novembro de 1941, o vice-almirante Mitsumi Shimizu , CINC, Sexta Frota (Submarinos) convocou um briefing de seus comandantes a bordo da nau capitânia da Sexta Frota, Katori , sobre o ataque planejado a Pearl Harbor . Katori partiu para Truk em 24 de novembro de 1941. Na época do ataque a Pearl Harbor, Katori estava em Kwajalein nas Ilhas Marshall .

Em 10 de dezembro de 1941, o submarino I-6 relatou ter avistado o porta-aviões USS  Lexington e dois cruzadores em direção ao nordeste, e o vice-almirante Shimizu ordenou que seus submarinos perseguissem e afundassem o porta-aviões, mas ele escapou.

Katori retornou a Truk no final de 1941 e, em 3 de janeiro de 1942, o vice-almirante Shimizu realizou uma reunião para discutir os detalhes dos planos de invasão da "Operação R" (as invasões de Rabaul e Kavieng ), que ocorreu de 23 a 24 Janeiro de 1942.

Em 1 de fevereiro de 1942, Katori foi atacado em Kwajalein por Douglas SBD Dauntlesses de VB-6 e VS-6 e Douglas TBD Devastators da transportadora USS  Enterprise . O vice-almirante Shimizu foi ferido no ataque, e Katori sofreu danos suficientes para garantir um retorno a Yokosuka para reparos. O navio retornou a Kwajalein em maio, onde em 24 de maio de 1942 o novo almirante, da Sexta Frota (Submarinos) Vice-Almirante Marquês Teruhisa Komatsu , ordenou o destacamento do capitão Sasaki Hankyu de submarinos anões para encenar o ataque ao porto de Sydney .

Katori retornou brevemente a Yokosuka em agosto de 1942 para atualização com dois canhões duplos Tipo 96 25 mm AA , que foram montados na parte dianteira da ponte. Em seguida, retornou a Truk, onde continuou a sediar (com retornos ocasionais a Yokosuka).

Em 21 de junho de 1943, o vice-almirante Takeo Takagi assumiu o comando da Sexta Frota (Submarinos), mas após a queda de Kwajalein Katori foi transferido em 15 de fevereiro de 1944 para o Comando Geral de Escolta.

Ataque a Truk

Katori queimando Truk, 17 de fevereiro de 1944

No ataque americano a Truk de 17 a 18 de fevereiro de 1944, a Força- Tarefa Americana 58 com nove porta-aviões, apoiados por seis navios de guerra , dez cruzadores e 28 destróieres , lançou um ataque maciço a Truk. Katori partiu de Truk pouco antes do ataque, escoltando o cruzador mercante armado Akagi Maru , os contratorpedeiros Maikaze e Nowaki e o arrastão Shonan Maru nº 15 em direção a Yokosuka, mas foi atacado pelos caças Grumman F6F Hellcat e pelos torpedeiros- as transportadoras Yorktown, Intrepid , Essex , Bunker Hill e Cowpens . Akagi Maru foi afundado e Katori foi atingido por um torpedo que causou pequenos danos. No entanto, várias horas depois, os encouraçados do Grupo-Tarefa 50.9 New Jersey e Iowa , juntamente com os cruzadores Minneapolis e New Orleans e os contratorpedeiros Bradford e Burns , avistaram o grupo Katori e abriram fogo. Os destróieres de triagem dispararam seis salvas de torpedos em Katori(que já estava ligeiramente inclinado para bombordo e em chamas no meio do navio), mas todos os torpedos erraram. Katori respondeu com uma salva de torpedos que foram igualmente ineficazes.

Com um alcance médio de 14.500 jardas (13.300 m), Iowa fechou com Katori e disparou 46 projéteis de 16 polegadas (406 mm) de alta capacidade (não perfurantes de blindagem) e 124 5 polegadas (127 mm), abrangendo o cruzador com oito salvas. CAG 17/A16-3 relatou Iowa atingiu Katori com sua segunda salva. Logo após a quarta salva de Iowa , Katori rapidamente se inclinou para bombordo, expondo sete grandes buracos de projéteis de cerca de 1,5 m de diâmetro em seu lado estibordo, um sob a ponte cerca de cinco pés abaixo da linha d'água, outro a meia nau na linha d'água, além de cerca de nove furos menores. [ citação necessária ]O dano no lado da porta foi muito pior. Depois de estar sob ataque de Iowa por cerca de cinco minutos, Katori afundou primeiro, com uma lista de bombordo em 07°45′N 151°20′E cerca de 40 milhas (64 km) a noroeste de Truk. Um grande grupo de sobreviventes foi visto na água depois que ela afundou, mas os americanos não recuperaram nenhum deles. [ citação necessária ]  / 7.750°N 151.333°E / 7.750; 151.333

Katori foi oficialmente retirado da lista da Marinha em 31 de março de 1944.

Referências

Notas

  1. ^ Lacroix, cruzadores japoneses , p. 794.

Livros

  • Brown, David (1990). Perdas de navios de guerra da Segunda Guerra Mundial . Imprensa do Instituto Naval. ISBN 1-55750-914-X.
  • D'Albas, Andrieu (1965). Morte de uma Marinha: Ação Naval Japonesa na Segunda Guerra Mundial . Pub Devin-Adair. ISBN 0-8159-5302-X.
  • Dull, Paul S. (1978). A História da Batalha da Marinha Imperial Japonesa, 1941-1945 . Imprensa do Instituto Naval. ISBN 0-87021-097-1.
  • Evans, David (1979). Kaigun: Estratégia, Táticas e Tecnologia na Marinha Imperial Japonesa, 1887-1941 . Imprensa do Instituto Naval. ISBN 0-87021-192-7.
  • Howarth, Stephen (1983). Os Navios de Combate do Sol Nascente: O drama da Marinha Imperial Japonesa, 1895-1945 . Ateneu. ISBN 0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Navios de guerra da Marinha Imperial Japonesa, 1869-1945 . Imprensa do Instituto Naval. ISBN 0-87021-893-X.
  • Lacroix, Eric & Wells II, Linton (1997). Cruzadores japoneses da Guerra do Pacífico . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
  • Whitley, MJ (1995). Cruzadores da Segunda Guerra Mundial: Uma Enciclopédia Internacional . Imprensa do Instituto Naval. ISBN 1-55750-141-6.
  • Vale, Ricardo (2001). Frotas da Segunda Guerra Mundial . Da Capo Press. ISBN 0-306-81116-2.

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