Atol Midway

Midway Atoll

Atol Midway ( coloquial : Ilhas Midway ; havaiano : Kauihelani , lit. 'a espinha dorsal do céu'; Pihemanu , 'o barulho alto dos pássaros') [2] [3] é um atol de 2,4 milhas quadradas (6,2 km 2 ) no Oceano Pacífico Norte. Midway Atoll é uma área insular dos Estados Unidos e é uma região não organizada e não incorporadaterritório. A maior ilha é Sand Island, que tem alojamento e uma pista de pouso. Imediatamente a leste de Sand Island, do outro lado do estreito Brooks Channel, fica a Eastern Island, que é desabitada e não tem instalações. Formando um círculo áspero e incompleto ao redor das duas ilhas principais e criando a Lagoa Midway está a Ilha Spit, um recife estreito. [1]

Atol Midway
Nome nativo :
Kauihelani ; Pihemanu
Apelido: Ilhas Midway
Foto aérea do Atol Midway 2008.JPG
Imagem de satélite do Atol de Midway
Atol Midway está localizado nas ilhas havaianas
Atol Midway
Atol Midway
Atol Midway a noroeste do Havaí
Atol Midway está localizado no Oceano Pacífico
Atol Midway
Atol Midway
Atol Midway (Oceano Pacífico)
Geografia
Localização Oceano pacifico norte
Coordenadas 28°12'N 177°21'W / 28.200°N 177.350°W / 28.200; -177.350 Coordenadas: 28°12'N 177°21'W  / 28.200°N 177.350°W / 28.200; -177.350
Arquipélago arquipélago havaiano
Ilhas totais 3
Principais ilhas Areia, Oriental, Cuspir
Área 1.549 acres (627 ha)
Comprimento 5 mi (8 km)
Largura 5 mi (8 km)
Elevação mais alta 43 pés (13,1 m) [1]
Administração
Departamento Departamento do interior
Área insular Atol Midway
Unidade operacional Serviço de Pesca e Vida Selvagem dos Estados Unidos
Maior acordo Ilha de Areia (pop. 40)
Demografia
Demônio Midway Islander
População 39 (2019 (est.))
Pop. densidade 16,5/sq mi (6,37/km 2 )
Informação adicional
Fuso horário
Mapa mostrando a localização do Atol Midway na cadeia de ilhas havaianas

Aproximadamente equidistante entre a América do Norte e a Ásia, Midway é a única ilha do arquipélago havaiano que não faz parte do estado do Havaí . [1] Ao contrário das outras ilhas havaianas, Midway observa o horário de Samoa ( UTC-11:00 , ou seja, onze horas atrás do Tempo Universal Coordenado ), que é uma hora atrás do fuso horário Havaí-Aleuciano usado no Havaí. Para fins estatísticos, Midway é agrupada como uma das Ilhas Menores Distantes dos Estados Unidos . O Refúgio Nacional de Vida Selvagem do Atol de Midway , abrangendo 590.991,50 acres (239.165,77 ha) [4]de terra e água na área circundante, é administrado pelo United States Fish and Wildlife Service (FWS). O refúgio e a maior parte de sua área circundante fazem parte do maior Monumento Nacional Marinho Papahānaumokuākea .

De 1941 a 1993, o atol foi o lar da Naval Air Facility Midway Island , que desempenhou um papel crucial na Batalha de Midway , de 4 a 6 de junho de 1942. Aeronaves baseadas no então chamado Henderson Field na Eastern Island uniram-se à United Navios e aviões da Marinha dos Estados Unidos em um ataque a um grupo de batalha japonês que afundou quatro porta-aviões, um cruzador pesado e defendeu o atol da invasão. A batalha foi uma vitória Aliada crítica e um ponto de virada importante da campanha do Pacífico da Segunda Guerra Mundial .

Cerca de 40 pessoas vivem no atol, a maioria funcionários do Serviço de Pesca e Vida Selvagem dos EUA e trabalhadores contratados. A visitação ao atol só é possível por motivos comerciais, que incluem funcionários permanentes e temporários, contratados e voluntários, pois o programa de turismo foi suspenso devido a cortes orçamentários. Em 2012, último ano de funcionamento do programa de visitantes, 332 pessoas fizeram a viagem à Midway. [5] [6] [7] [8] [9] As excursões focaram tanto na ecologia única de Midway quanto em sua história militar. A economia é derivada exclusivamente de fontes governamentais e taxas turísticas. Quase todos os suprimentos devem ser trazidos para a ilha por navio ou avião, embora uma estufa hidropônica e um jardim forneçam algumas frutas e vegetais frescos.

Localização

Como o próprio nome sugere, Midway é aproximadamente equidistante entre a América do Norte e a Ásia, e fica quase na metade do mundo longitudinalmente de Greenwich , na Inglaterra. Fica perto do extremo noroeste do arquipélago havaiano, a cerca de um terço do caminho de Honolulu , no Havaí, a Tóquio , no Japão. Midway não é considerada parte do Estado do Havaí devido à Lei Orgânica do Havaí de 1900 que formalmente anexou o Havaí aos Estados Unidos como um território, que definiu o Havaí como "as ilhas adquiridas pelos Estados Unidos da América sob uma Lei do Congresso intitulada 'Resolução conjunta para anexar as ilhas havaianas aos Estados Unidos'", referindo-se à Resolução Newlandsde 1898. Embora se possa argumentar que Midway se tornou parte do Havaí quando o capitão NC Brooks do navio de focas Gâmbia o avistou em 1859, assumiu-se na época que Midway foi adquirida independentemente pelos Estados Unidos quando o capitão William Reynolds do USS  Lackawanna visitado em 1867 e, portanto, não faz parte do Território do Havaí.

Ao definir quais ilhas o Estado do Havaí herdaria do Território, a Lei de Admissão do Havaí de 1959 esclareceu a questão, excluindo especificamente Midway (junto com Palmyra Island , Johnston Island e Kingman Reef ) da jurisdição do estado. [10]

O Atol de Midway fica a aproximadamente 140 milhas náuticas (259 km; 161 milhas) a leste da Linha Internacional de Data , cerca de 2.800 milhas náuticas (5.200 km; 3.200 milhas) a oeste de São Francisco e 2.200 milhas náuticas (4.100 km; 2.500 milhas) a leste de Tóquio.

Geografia e geologia

Geografia de Midway [11]
Ilha acres hectares
Ilha de Areia 1.117 452
Ilha Oriental 336 136
Ilha do Cuspe 15 6
Terreno total 1.549 627
Recife/oceano submerso 580.392 234.876
Mapa detalhado e ampliado do Atol Midway

O Atol Midway faz parte de uma cadeia de ilhas vulcânicas, atóis e montes submarinos que se estende desde a Ilha do Havaí até a ponta das Ilhas Aleutas e é conhecida como cadeia de montes submarinos havaiano-imperador . Consiste em um recife de barreira em forma de anel com quase cinco milhas (8,0 km) de diâmetro [11] e várias ilhotas de areia. Os dois pedaços significativos de terra, Sand Island e Eastern Island, fornecem um habitat para milhões de aves marinhas. Os tamanhos das ilhas são mostrados na tabela acima. O atol, que tem uma pequena população (aproximadamente 60 em 2014, [12] mas sem habitantes indígenas), é designado uma área insular sob a autoridade doDepartamento do Interior dos Estados Unidos .

Midway foi formada há cerca de 28 milhões de anos, quando o fundo do mar estava sobre o mesmo ponto de acesso a partir do qual a Ilha do Havaí está sendo formada. Na verdade, Midway já foi um vulcão-escudo , talvez tão grande quanto a ilha de Lāna'i . À medida que o vulcão acumulava fluxos de lava construindo a ilha, seu peso deprimiu a crosta e a ilha lentamente diminuiu ao longo de um período de milhões de anos, um processo conhecido como ajuste isostático .

À medida que a ilha afundou, um recife de coral ao redor da antiga ilha vulcânica foi capaz de se manter próximo ao nível do mar crescendo para cima. Esse recife tem agora mais de 516 pés (157 m) de espessura [13] (na lagoa, 1.261 pés (384 m), composto principalmente por calcários pós- Mioceno com uma camada de sedimentos do Mioceno superior (Terciário g ) e Mioceno inferior (Terciário e ) calcários no fundo que recobrem os basaltos). O que resta hoje é um atol de águas rasas com cerca de 9,7 km de diâmetro. Depois do Atol de Kure , Midway é o segundo atol mais setentrional do mundo.

A infraestrutura

O atol tem cerca de 20 milhas (32 km) de estradas, 4,8 milhas (7,7 km) de oleodutos, um porto em Sand Island ( World Port Index Nr. 56328, MIDWAY ISLAND) e um aeródromo. A partir de 2004 , o aeródromo Henderson Field no Atol Midway, com sua única pista ativa (rwy 06/24, cerca de 8.000 pés (2.400 m) de comprimento) foi designado como um aeroporto de desvio de emergência para aeronaves voando sob as regras ETOPS . Embora o FWS tenha fechado todas as operações aeroportuárias em  22 de novembro de 2004, o acesso público à ilha foi restabelecido a partir de março de 2008. [14]

Eastern Island Airstrip é um aeródromo em desuso que estava em uso pelas forças dos EUA durante a Batalha de Midway. É construído principalmente de Marston Mat e foi construído pelos Seabees da Marinha dos Estados Unidos .

Vista panorâmica de 360 ​​graus da paisagem de baixa altitude de Eastern Island, Midway Atoll

Clima

Apesar de estar localizado a 28°12′N, que fica ao norte do Trópico de Câncer , o Atol Midway tem um clima tropical de savana ( Köppen As ) [15] com temperaturas muito agradáveis ​​durante todo o ano. A precipitação é distribuída uniformemente ao longo do ano, sendo que apenas dois meses podem ser classificados como meses de estação seca (maio e junho).

Dados climáticos para Atol de Midway
Mês janeiro fevereiro março abril Maio junho julho agosto setembro Outubro novembro dezembro Ano
Grave alta °F (°C) 80
(27)
78
(26)
79
(26)
82
(28)
86
(30)
89
(32)
92
(33)
92
(33)
92
(33)
89
(32)
88
(31)
82
(28)
92
(33)
Média alta °F (°C) 70,0
(21,1)
69,4
(20,8)
70,2
(21,2)
71,7
(22,1)
75,3
(24,1)
80,7
(27,1)
82,5
(28,1)
83,5
(28,6)
83,5
(28,6)
80,0
(26,7)
75,8
(24,3)
72,1
(22,3)
76,2
(24,6)
Média baixa °F (°C) 62,2
(16,8)
61,7
(16,5)
62,6
(17,0)
64,1
(17,8)
67,4
(19,7)
72,8
(22,7)
74,6
(23,7)
75,6
(24,2)
75,1
(23,9)
72,4
(22,4)
68,4
(20,2)
64,4
(18,0)
68,4
(20,2)
Gravar °F (°C) baixo 51
(11)
51
(11)
51
(11)
53
(12)
55
(13)
62
(17)
63
(17)
64
(18)
64
(18)
60
(16)
55
(13)
51
(11)
51
(11)
Polegada de precipitação média (mm) 4,85
(123)
3,82
(97)
3,05
(77)
2,98
(76)
2,42
(61)
2,06
(52)
3,44
(87)
4,32
(110)
3,84
(98)
3,79
(96)
3,83
(97)
4,09
(104)
42,52
(1.080)
Dias de precipitação média 16 14 12 11 9 9 15 15 15 14 14 16 160
Fonte: Centro Climático Regional Ocidental [16]

História

população histórica
Censo Pop.
1900 21
1910 35 66,7%
1920 31 -11,4%
1930 36 16,1%
1940 437 1.113,9%
1950 416 −4,8%
1960 2.356 466,3%
1970 2.220 -5,8%
1980 453 −79,6%
1990 13 −97,1%
2000 4 −69,2%
2010 0 -100,0%
2014 (est.) 40 [17]

Midway não tem habitantes indígenas e foi desabitada até o século XIX.

século 19

O atol foi avistado em 5 de julho de 1859, pelo capitão NC Brooks, do navio foca Gâmbia . [18] [19] As ilhas foram chamadas de "Ilhas Middlebrook". [18] Brooks reivindicou Midway para os Estados Unidos sob o Guano Islands Act de 1856, que autorizou os americanos a ocupar ilhas desabitadas temporariamente para obter guano . Não há registro de qualquer tentativa de mineração de guano na ilha. Em 28 de agosto  de 1867, o capitão William Reynolds do USS  Lackawanna tomou posse formalmente do atol para os Estados Unidos; [20]o nome mudou para "Midway" algum tempo depois disso. O atol foi a primeira ilha do Pacífico anexada pelos Estados Unidos, como Território Não Incorporado da Ilha Midway, e foi administrado pela Marinha dos Estados Unidos .

Os edifícios da Commercial Pacific Cable Company datam de 1903 (2008).

A primeira tentativa de assentamento foi em 1870, quando a Pacific Mail Steamship Company iniciou um projeto de detonação e dragagem de um canal de navios através do recife até a lagoa usando dinheiro do Congresso dos Estados Unidos . O objetivo era estabelecer uma estação de carvão no meio do oceano para evitar os altos impostos cobrados nos portos controlados pelo Reino do Havaí . O projeto foi um fracasso, e o USS  Saginaw evacuou a força de trabalho do projeto do canal em outubro de 1870. O navio encalhou em 21 de outubro no Atol Kure, encalhando 93 homens. Em 18 de novembro, cinco homens partiram em um pequeno barco para buscar ajuda. Em 19 de dezembro, quatro dos homens morreram quando o barco virou nas ondas de Kauai . O sobrevivente chegou ao Consulado dos EUA em Honolulu na véspera de Natal . Navios de socorro foram despachados e chegaram ao Atol Kure em 4 de janeiro de 1871. Os sobreviventes do naufrágio de Saginaw chegaram a Honolulu em 14 de janeiro de 1871.

Início do século 20

Atol Midway em novembro de 1941, olhando para o oeste

Em 1903, trabalhadores da Commercial Pacific Cable Company fixaram residência na ilha como parte do esforço para instalar um cabo telegráfico transpacífico . Esses trabalhadores introduziram muitas espécies não nativas na ilha, incluindo o canário , a cicadácea , o pinheiro da Ilha Norfolk , o carvalho , o coco e várias árvores de folha caduca; junto com formigas, baratas, cupins, centopéias e inúmeros outros. [ citação necessária ]

Em 20 de janeiro de 1903, a Marinha dos Estados Unidos abriu uma estação de rádio em resposta a reclamações de funcionários de empresas de TV a cabo sobre invasores e invasores japoneses . Entre 1904 e 1908, o presidente Theodore Roosevelt estacionou 21 fuzileiros navais na ilha para acabar com a destruição arbitrária de pássaros e manter Midway segura como uma possessão dos EUA , protegendo a estação de cabo.

Em 1935, começaram as operações dos hidroaviões Martin M-130 operados pela Pan American Airlines . O M-130 saltou de ilha em ilha de São Francisco para a República da China , fornecendo a rota mais rápida e luxuosa para o Extremo Oriente e trazendo turistas para Midway até 1941. Apenas os muito ricos podiam pagar a viagem, que na década de 1930 custava mais três vezes o salário anual de um americano médio. Com Midway na rota entre Honolulu e Wake Island, os hidroaviões pousaram no atol e pararam em uma bóia ao largo da lagoa. Turistas transferidos para o Pan Am Hotel ou o "Gooneyville Lodge", em homenagem aos onipresentes "pássaros Gooney" ( albatrozes ).

Segunda Guerra Mundial

Battle of Midway (Japanese air raid).jpg
Tanques de óleo em chamas durante a Batalha de Midway
Localização Sand Island, Midway Islands , Ilhas Menores Distantes dos Estados Unidos
Construído 1941
Arquiteto Marinha dos Estados Unidos
de referência NRHP  87001302
Datas importantes
Adicionado ao NRHP 28 de maio de 1987 [21] [22]
NHLD designado 28 de maio de 1987 [23]

A localização de Midway no Pacífico tornou-se importante militarmente. Midway era uma parada conveniente para reabastecimento em voos transpacíficos e também era uma parada importante para os navios da Marinha. A partir de 1940, à medida que as tensões com os japoneses aumentavam, Midway foi considerada perdendo apenas para Pearl Harbor em importância para a proteção da costa oeste dos EUA . Pistas de pouso, posicionamento de armas e uma base de hidroaviões rapidamente se materializaram no minúsculo atol. [24]

O canal foi alargado e a Estação Aérea Naval Midway foi concluída. Midway também foi uma importante base submarina. [24]

Em 14 de fevereiro de 1941, o presidente Franklin Roosevelt emitiu a Ordem Executiva 8682 para criar áreas de defesa naval nos territórios do Pacífico central. A proclamação estabeleceu a "Área Naval Defensiva do Mar da Ilha Midway", que abrangia as águas territoriais entre as marcas extremas de preamar e os limites marítimos de três milhas (4,8 km) em torno de Midway. A "Reserva de Espaço Aéreo Naval da Ilha Midway" também foi estabelecida para restringir o acesso ao espaço aéreo sobre a área marítima de defesa naval. Apenas navios e aeronaves do governo dos EUA foram autorizados a entrar nas áreas de defesa naval no Atol Midway, a menos que autorizados pelo Secretário da Marinha .

A importância da Midway para os EUA foi colocada em foco em  7 de dezembro de 1941, quando os japoneses atacaram Pearl Harbor . Midway foi atacado por dois destróieres no mesmo dia, [24] e a força japonesa foi repelida com sucesso na primeira vitória americana da guerra. Um submarino japonês bombardeou Midway em  10 de fevereiro de 1942. [25]

Quatro meses depois, em 4 de junho de 1942, uma grande batalha naval perto de Midway resultou na Marinha dos EUA infligindo uma derrota devastadora à Marinha Imperial Japonesa . Quatro porta-aviões da frota japonesa , Akagi , Kaga , Hiryū e Sōryū , foram afundados, juntamente com a perda de centenas de aeronaves japonesas, perdas que o Império Japonês nunca seria capaz de substituir. Os EUA perderam o porta-aviões Yorktown , juntamente com vários de seus aviões de transporte e terrestres que foram abatidos pelas forças japonesas ou bombardeados no solo nos aeródromos. A Batalha do Meiofoi, pela maioria dos relatos, o início do fim do controle da Marinha Imperial Japonesa do Oceano Pacífico. [26]

A partir de julho de 1942, um concurso submarino estava sempre estacionado no atol para apoiar os submarinos que patrulhavam as águas japonesas. Em 1944, uma doca seca flutuante se juntou ao concurso. [27] Após a Batalha de Midway, um segundo aeródromo foi desenvolvido, este em Sand Island. Este trabalho exigiu a ampliação do tamanho da ilha por meio de técnicas de aterro, que quando concluídas, mais que dobraram o tamanho da ilha.

Guerras coreanas e vietnamitas

De 1º de agosto de 1941 a 1945, foi ocupada por forças militares dos EUA. Em 1950, a Marinha desativou a Estação Aérea Naval Midway , apenas para recomissioná-la novamente para apoiar a Guerra da Coréia . Milhares de soldados em navios e aeronaves pararam em Midway para reabastecimento e reparos de emergência. De 1968 a  10 de setembro de 1993, Midway Island foi uma instalação aérea naval.

Com cerca de 3.500 pessoas vivendo em Sand Island, Midway também apoiou as tropas americanas durante a Guerra do Vietnã . Em junho de 1969, o presidente Richard Nixon realizou uma reunião secreta com o presidente sul-vietnamita Nguyen Van Thieu na casa do oficial encarregado ou "Midway House".

Sistema de localização de impacto de mísseis

De 1958 a 1960, os Estados Unidos instalaram o Sistema de Localização de Impacto de Mísseis (MILS) na Marinha, gerenciando a Faixa de Mísseis do Pacífico, mais tarde a Força Aérea gerenciou a Faixa Ocidental , para localizar os respingos de cones de nariz de mísseis de teste. O MILS foi desenvolvido e instalado pelas mesmas entidades que concluíram a primeira fase dos sistemas SOSUS do Atlântico e da Costa Oeste dos EUA. Uma instalação MILS, consistindo em uma matriz de alvos para localização de precisão e um amplo sistema de área oceânica para boas posições fora da área de destino, foi instalada em Midway como parte do sistema de suporte a testes de mísseis balísticos intercontinentais (ICBM). Outros terminais terrestres do Pacific MILS estavam na Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais Kaneohe Bay, apoiandoTestes de mísseis balísticos de alcance intermediário (IRBM) com áreas de impacto a nordeste do Havaí e os outros sistemas de suporte de teste de ICBM em Wake Island e Eniwetok . [28] [29] [30]

Instalação Naval no Meio do Caminho

Escritores Lofargram na sala de observação NAVFAC.

Durante a Guerra Fria os EUA estabeleceram um terminal terrestre, no qual a saída da matriz no mar era processada e exibida por meio do Low Frequency Analyzer and Recorder (LOFAR) , do Sound Surveillance System (SOSUS), Naval Facility (NAVFAC) Midway Island, para rastrear submarinos soviéticos . A instalação tornou-se operacional em 1968 e foi comissionada em  13 de janeiro de 1969. Permaneceu secreta até seu descomissionamento em  30 de setembro de 1983, depois que os dados de suas matrizes foram transferidos primeiro para a Instalação Naval Barbers Point, Havaí, em 1981 e depois diretamente para o Instalação Naval de Processamento Oceânico (NOPF) Ford Island, Havaí. [28] [31] Os aviões de radar "Willy Victor" da Marinha dos EUA WV-2 (EC-121K) voaram dia e noite como uma extensão da Distant Early Warning Line , e campos de antenas cobriam as ilhas.

Transferência civil

A bandeira não oficial do Atol de Midway, projetada pelo funcionário local do Fish and Wildlife Service, Steve Dryden, foi apresentada em 4 de junho de 2000, o 58º aniversário da Batalha de Midway. [32] [33]

Em 1978, a Marinha rebaixou Midway de uma Estação Aérea Naval para uma Instalação Aérea Naval e um grande número de funcionários e dependentes começaram a deixar a ilha. Com o fim da guerra no Vietnã e com a introdução de satélites de reconhecimento e submarinos nucleares, a importância de Midway para a segurança nacional dos EUA foi diminuída. As instalações da Segunda Guerra Mundial em Sand e Eastern Islands foram listadas no Registro Nacional de Lugares Históricos em 28 de maio  de 1987 e foram simultaneamente adicionadas como um marco histórico nacional . [23]

Como parte do processo de Realinhamento e Fechamento da Base , a instalação da Marinha em Midway está operacionalmente fechada desde  10 de setembro de 1993, embora a Marinha tenha assumido a responsabilidade de limpar a contaminação ambiental.

tsunami de 2011

O terremoto e tsunami de Tōhoku de 2011 em 11 de março causaram muitas mortes entre a população de aves em Midway. [34] Foi relatado que uma onda de 1,5 m (5 pés) de altura submergiu completamente as enseadas do recife do atol e a Ilha Spit, matando mais de 110.000 aves marinhas que nidificavam no National Wildlife Refuge . [35] Os cientistas da ilha, no entanto, não acreditam que isso terá impactos negativos a longo prazo nas populações de aves. [36]

Um estudo do US Geological Survey descobriu que o Atol Midway, Laysan e ilhas do Pacífico como eles podem se tornar inundados e impróprios para viver durante o século 21, devido ao aumento das ondas de tempestade e aumento do nível do mar . [37] [38]

Refúgio Nacional de Vida Selvagem e Monumento Nacional

Refúgio Nacional de Vida Selvagem do Atol de Midway e Memorial Nacional da Batalha de Midway
Categoria IV da IUCN (área de manejo de habitat/espécies)
Starr 080531-4748 Pritchardia sp..jpg
Memorial da marinha e monumento gooney com filhotes de albatroz de Laysan
Localização Atol Midway
Área 2.365,3 km 2 (913,2 milhas quadradas) [39]
Estabelecido 1988
Órgão governante Serviço de Pesca e Vida Selvagem dos Estados Unidos
Local na rede Internet Refúgio Nacional de Vida Selvagem do Atol de Midway e Memorial Nacional da Batalha de Midway

Midway foi designado um Refúgio Nacional de Vida Selvagem em 22 de abril  de 1988, enquanto ainda estava sob a jurisdição principal da Marinha.

A partir de agosto de 1996, o público em geral pôde visitar o atol por meio de ecoturismos de estudo . [40] Este programa terminou em 2002, [41] mas outro programa de visitantes foi aprovado e começou a operar em março de 2008. [14] [42] Este programa funcionou até 2012, mas foi suspenso em 2013 devido a cortes no orçamento. [7]

Em 31 de outubro de 1996, o presidente Bill Clinton assinou a Ordem Executiva 13022, que transferiu a jurisdição e o controle do atol para o Departamento do Interior dos Estados Unidos. O FWS assumiu a gestão do Refúgio Nacional de Vida Selvagem do Atol Midway. O último contingente de pessoal da Marinha deixou Midway em  30 de junho de 1997, após a conclusão de um ambicioso programa de limpeza ambiental.

Em 13 de setembro de 2000, o secretário do Interior, Bruce Babbitt , designou o Wildlife Refuge como o Memorial Nacional da Batalha de Midway. [43] O refúgio é agora intitulado como "Midway Atoll National Wildlife Refuge and Battle of Midway National Memorial".

Em 15 de junho de 2006, o presidente George W. Bush designou as ilhas do noroeste do Havaí como um monumento nacional. O Monumento Nacional Marinho das Ilhas do Noroeste do Havaí abrange 105.564 milhas náuticas quadradas (139.798 sq mi; 362.074 km 2 ), e inclui 3.910 milhas náuticas quadradas (5.178 sq mi; 13.411 km 2 ) de habitat de recife de coral. [44] O Monumento também inclui o Refúgio Nacional da Vida Selvagem das Ilhas Havaianas e o Refúgio Nacional da Vida Selvagem do Atol Midway.

Em 2007, o nome do monumento foi alterado para Papahānaumokuākea ( pronúncia havaiana:  [ˈpɐpəˈhaːnɔuˈmokuˈaːkeə] ) Monumento Nacional Marinho. [45] [46] [47] O Monumento Nacional é administrado pelo Serviço de Pesca e Vida Selvagem dos EUA, pela Administração Nacional Oceânica e Atmosférica (NOAA) e pelo Estado do Havaí. Em 2016, o presidente Obama expandiu o Monumento Nacional Marinho Papahānaumokuākea e adicionou o Escritório de Assuntos Havaianos como quarto co-administrador do monumento.

Meio Ambiente

Albatrozes no Atol Midway

O Atol Midway faz parte da Área de Aves Importantes das Ilhas do Noroeste do Havaí (IBA), designada como tal pela BirdLife International por causa de suas aves marinhas e terrestres endêmicas. [48] ​​O atol é um habitat crítico no Oceano Pacífico central e inclui habitat de reprodução para 17 espécies de aves marinhas. Várias espécies nativas dependem da ilha, que agora abriga 67 a 70% da população mundial de albatrozes de Laysan e 34 a 39% da população global de albatrozes de patas negras . [49] Um número muito pequeno do albatroz de cauda curta muito rarotambém foram observados. Acredita-se que existam menos de 2.200 indivíduos desta espécie devido à caça excessiva de penas no final do século XIX. [50] Em 2007-08, o Serviço de Pesca e Vida Selvagem dos EUA translocou 42 patos Laysan ameaçados de extinção para o atol como parte de seus esforços para conservar a espécie.

Mais de 250 espécies diferentes de vida marinha são encontradas nos 300.000 acres (120.000 ha) de lagoa e águas circundantes. As focas-monge do Havaí , criticamente ameaçadas , criam seus filhotes nas praias, contando com os peixes, lulas, polvos e crustáceos do recife do atol. Tartarugas marinhas verdes , outra espécie ameaçada, ocasionalmente nidificam na ilha. O primeiro foi encontrado em 2006 em Spit Island e outro em 2007 em Sand Island. Um grupo residente de 300 golfinhos -rotadores vive nas lagoas e nas águas próximas à costa. [51]

As ilhas do Atol Midway foram amplamente alteradas como resultado da habitação humana. A partir de 1869 com o projeto de explodir os recifes e criar um porto em Sand Island, o ambiente do atol Midway passou por profundas mudanças.

Vários exóticos invasores foram introduzidos; por exemplo, árvores de pau- ferro da Austrália foram plantadas para atuar como quebra-ventos. Das 200 espécies de plantas em Midway, 75% não são nativas. Esforços recentes se concentraram na remoção de espécies de plantas não nativas e no replantio de espécies nativas.

A pintura com chumbo nos edifícios representava um risco ambiental ( intoxicação por chumbo aviário ) para a população de albatrozes da ilha. Em 2018, foi concluído um projeto para retirar a tinta. [52]

Poluição

Detritos marinhos com filhotes de albatroz Laysan

O Atol Midway, em comum com todas as ilhas havaianas, recebe quantidades substanciais de detritos marinhos da Great Pacific Garbage Patch . Composta por 90 por cento de plástico, esses detritos se acumulam nas praias de Midway. Este lixo representa um perigo para a população de aves da ilha. Todos os anos, 20 toneladas de detritos de plástico chegam à Midway, com 5 toneladas desses detritos sendo dados aos filhotes de Albatroz. [53] O Serviço de Pesca e Vida Selvagem dos EUA estima que pelo menos 100 libras (45 kg) de plástico são lavados a cada semana. [54]

Dos 1,5 milhão de albatrozes de Laysan que habitam Midway, quase todos têm plástico em seu sistema digestivo . [55] Aproximadamente um terço dos filhotes morrem. [56] Essas mortes são atribuídas aos albatrozes confundindo plástico de cores vivas com animais marinhos (como lulas e peixes) como alimento. [57] Resultados recentes sugerem que o plástico oceânico desenvolve uma assinatura química que normalmente é usada por aves marinhas para localizar alimentos. [58]

Como os filhotes de albatroz não desenvolvem o reflexo de regurgitar até os quatro meses de idade, eles não podem expelir os pedaços de plástico. Os albatrozes não são a única espécie a sofrer com a poluição plástica ; tartarugas marinhas e focas-monge também consomem os detritos. [57] Uma variedade de itens de plástico cai nas margens, de isqueiros a escovas de dentes e brinquedos. Um albatroz em Midway pode ter até 50% de seu trato intestinal cheio de plástico. [54]

Transporte

O método usual de chegar a Sand Island, a única ilha povoada do Atol Midway, é em aeronaves fretadas pousando no Henderson Field de Sand Island , que também funciona como uma pista de desvio de emergência para voos transpacíficos.

Veja também

Referências

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Leitura adicional

História Natural

  • Hubert, Mabel, Carl Frings e H. Franklin – Sons de Midway: Chamadas de Albatrozes de Midway.
  • Mearns, Edgar Alexander – uma lista dos pássaros coletados pelo Dr. Paul Bartsch nas ilhas filipinas, Bornéu, Guam e Midway Island, com descrições de três novas formas.
  • Fisher, Mildred L. (1970). O Albatroz da Ilha Midway: Uma História Natural do Albatroz Laysan . Imprensa da Universidade do Sul de Illinois. ISBN 978-0-8093-0426-4.
  • Rauzon, Mark J (2001). Ilhas de refúgio: vida selvagem e história das ilhas havaianas do noroeste . Imprensa da Universidade do Havaí. ISBN 0-8248-2209-9.

História militar

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links externos