Estreito de Johor

Straits of Johor

O Estreito de Johore (também conhecido como Estreito de Tebrau , Estreito de Johor, Selat Johor , Selat Tebrau e Tebrau Reach ) é um estreito internacional no sudeste da Ásia , entre Cingapura e a Malásia peninsular .

Estreito de Johor
Mapa detalhado de Cingapura e Johor Malásia com os contornos do Estreito de Johor em azul.
O estreito está localizado entre Cingapura e Malásia
Coordenadas 1°26′48″N 103°45′13″E / 1.44667°N 103.75361°E / 1.44667; 103.75361 Coordenadas: 1°26′48″N 103°45′13″E  / 1.44667°N 103.75361°E / 1.44667; 103.75361
Tipo estreito
 Países da bacia Singapura
Malásia
Entrada leste do Estreito, vista aérea com a Ilha de Cingapura (esquerda) e Pulau Ubin (fundo).
A Johor-Singapore Causeway que atravessa o Estreito, vista do Woodlands Checkpoint em Cingapura.

Geografia

O estreito separa o estado malaio de Johor , na península da Malásia continental, ao norte, de Cingapura e suas ilhas ao sul. Ele se conecta ao Estreito de Malaca , a oeste, e ao Estreito de Cingapura, a sudeste.

A foz e o delta do rio Johor estão em seu lado nordeste na Malásia.

Travessias

Atualmente, existem duas pontes que atravessam o estreito. A Johor-Singapore Causeway , conhecida simplesmente como "The Causeway", liga Johor Bahru e Woodlands em Cingapura. A ponte Malásia-Singapura Second Link fica mais a oeste sobre o estreito, liga Iskandar Puteri na Malásia e Tuas em Cingapura.

Em 2003, a Malásia queria construir uma ponte sobre o estreito para substituir a calçada existente, mas as negociações com Cingapura não foram bem-sucedidas. Os principais motivos citados para a mudança foram:

  1. uma ponte permitiria o fluxo livre de água em ambos os lados do estreito que foram artificialmente cortados em dois com a construção da calçada antes (isso permitiria que os navios contornassem o porto de Cingapura).
  2. uma ponte ajudaria a aliviar o congestionamento em Johor Bahru .

Em agosto de 2003, a Malásia anunciou que estava avançando com um plano para construir uma ponte curvada e levemente inclinada que se uniria à metade da calçada existente em Cingapura. Os planos incluíam uma ponte giratória para a linha férrea. [1] No entanto, os planos para construir a ponte foram cancelados pela Malásia a partir de 2006, depois que Cingapura disse que era favorável à ponte se as negociações incluíssem outros assuntos bilaterais, como o uso do espaço aéreo da Malásia pela força aérea de Cingapura e a compra de recursos hídricos e de areia da Malásia. [2] A Malásia viu a proposta de Cingapura como um compromisso em sua soberania. [3]

Outras travessias propostas incluem Johor Bahru–Singapore Rapid Transit System e Kuala Lumpur–Singapore ferroviário de alta velocidade . Ambos teriam iniciado a construção em 2019, mas desde então foram adiados devido à mudança de administração política na Malásia em 2018 e aos esforços contínuos para reduzir as dívidas nacionais incorridas anteriormente sob a administração de Najib Razak . [4] [5]

Afluentes

Os principais afluentes que desembocam no Estreito de Johore incluem:

  • Rio Johor
  • Rio Pelentong
  • Rio Pulai
  • Rio Segget
  • Rio Tebrau
  • Sungai Sengkuang
  • Sungai Haji Rahmat
  • Sungai Kempas
  • Sungai Sri Buntan
  • Sungai Abd Samad
  • Sungai Air Molek
  • Sungai Stulang
  • Sungai Setanggong
  • Sungai Tampoi
  • Sungai Sebulong
  • Sungai Bala
  • Sungai Pandan
  • Sungai Tengkorak
  • Sungai Senibong

Na língua malaia , Sungai é a palavra para rio.

Ecologia

A poluição ao longo do Estreito de Johore é notável. [6]

A área também é uma fonte de contenção ambiental entre Malásia e Cingapura, devido a projetos de recuperação de terras em ambos os lados da Calçada. [7] Houve sugestões de que os projetos de recuperação de terras em andamento podem afetar a fronteira marítima , as rotas de navegação e a ecologia da água do lado da Malásia. As Avaliações de Impacto Ambiental são solicitadas antes que qualquer recuperação seja realizada, como o projeto Forest City . [8]

Projetos de recuperação também podem colocar em risco o habitat e a fonte de alimento dos dugongos , que são nativos do estreito.

História

O Estreito de Johore é o local de duas obras Victoria Cross . O prêmio foi para o tenente Ian Edward Fraser e o marinheiro principal interino James Joseph Magennis pelo naufrágio do cruzador japonês de 9.850 toneladas Takao em 31 de julho de 1945. [9]

Locais de interesse

Uma atração turística bem conhecida do Estreito de Johore é Lido Beach, localizada no lado da Malásia em Johor Bahru . [10] [11] Aqui, os visitantes podem caminhar ou andar de bicicleta ao longo dos 2 km da praia. Há vários restaurantes e barracas de comida.

Referências

  1. Cingapura se opôs a ponte para substituir Causeway
  2. ^ Shannon Teoh (2015-04-13). "Najib, Mahathir em 'ponte torta': Qual é o problema" . Os Tempos dos Estreitos . Recuperado 2019-03-20 .
  3. "Governo: Documentos desclassificados 'acertam o registro' na questão da ponte - Nation | The Star Online" . www.thestar.com.my . Recuperado 2019-03-20 .
  4. ^ Nur Asyiqin Mohamad Salleh (2018-05-31). "Link do RTS JB-Singapura ainda está ativo, diz ministro" . Os Tempos dos Estreitos . Recuperado 2019-08-24 .
  5. ^ "KL-Singapore High-Speed ​​Rail formalmente adiado; serviço previsto para começar em janeiro de 2031" . CNA . Recuperado 2019-08-24 .
  6. ^ "Limpeza do Estreito de Johor começará em setembro" . AsiaOne. 16 de junho de 2008. Arquivado a partir do original em 2 de março de 2016 . Recuperado em 18 de fevereiro de 2016 .
  7. ^ Chong, Zi Liang. "Cingapura preocupada com projetos do Estreito de Johor" . AsiaOne . Recuperado em 18 de fevereiro de 2016 .
  8. ^ "Comunicados de Imprensa" . MINISTÉRIO DO MEIO AMBIENTE E RECURSOS HÍDRICOS . Recuperado em 18 de fevereiro de 2016 .
  9. ^ "Nº 37346" . The London Gazette (Suplemento). 9 de novembro de 1945. pp. 5529-5530.
  10. ^ "Terras recuperadas em cavernas de JB" . A Estrela . 14 de novembro de 2010. Arquivado a partir do original em 2 de março de 2016 . Recuperado em 18 de fevereiro de 2016 .
  11. ^ "Trabalhadores malaios usam atalho arriscado para fugir do congestionamento de Causeway" . Pecado Mastigar Diariamente. 21 de junho de 2015. Arquivado a partir do original em 22 de junho de 2015 . Recuperado em 18 de fevereiro de 2016 .

links externos

Mídia relacionada ao Estreito de Johor no Wikimedia Commons